保通協検定申請時のゲージと納品時のゲージが違うカラクリ

ハンドルネーム「飛燕」さんが、今回の釘曲げ騒動のカラクリを解説する。

以下本文

あのー、他のコメント見てると多分誤解があると思ったので、事実を言っておきます。

実は20年前（CR機の登場あたり）から、新台をメーカーが検査機関に検定申請で持ち込む段階で、既にがかなり釘を曲げてる状態ですよ。
それも、結構派手に。

その理由はこうです。
↓
どなたかが書かれてましたが、役物での出玉が60%を超えるとダメ。はその通りです。※10時間の打ち込み試験で。

要は、アタッカー以外で40%の通常還元出玉を得られないとダメな訳です（もっと細かい条件はあるんですが…）ので、検定持込時には他入賞へわざと入る様に、『物凄い釘曲げ』で玉を他入賞口へ誘導してて、他入賞口自体も13ミリギリギリまで広げあり、そんで無理矢理40%程度の通常還元玉を作ってるんですよ。

それが警察庁にて知ってる「一般入賞口に十分間で合計数十個の玉が入る性能」の正体です。

これだけなら、ユーザーにも嬉しいのですが…ここからがミソ。

もっと言うと…まず、ヘソのある中央には玉は殆どきません。左でガンガン逃げます。

そして、ヘソは11.1ミリ位で殆ど入らず、回らない様にして、当たりまで時間がかかる様にしてあり、仮に当たった場合に備えて、アタッカーは「例の動画（哲也のヤツ）」並みに入らない様にこれまた釘が曲がって逃がしており、さらには電サポにも入らん様にスルーはキツキツに閉まっている。

何故そうするか？というと…通常で回ると沢山当たり易くなりアタッカーが開く頻度が高まります。確変中も同じく電サポ入ると当たりが早く来るでしょ、それだと10時間の間にアタッカーが開く頻度が多くなるのでね。

なんでかんでアタッカーの出玉ができるだけ少ない状態で10時間たてば検査通過って事なんで。（皆がホールでボッタクリ！と思う状態より凄い仕様かも…）
↑
これが検定申請機の作り方です。

そして、ホールにはこんな状態では納品されてません。てか、メーカーは何万台も作るのにそんな手間のかかる事はしません。基本、検定持込様の台しかこんな仕様の台ありません。

それと、ホールの普通の台で考えれば分かりますが、ヘソが3個戻りで千円（250玉貸出）で17回程度の今の仕様では計算が合いませんよね。

3個×17回=51個還元

貸玉250個＋還元玉51=301個打ち込める。

301個打ち込みに対して51個の還元玉割合は、還元率約17%しかない。
※少しは他入賞口にも入るので+αあるが。

先にも書いたが、検定基準は大体40%程度の通常還元玉は必要なのですが…実際は半分以下という事ですね。

これ、ヘソの釘の開けてブン回しても40%にはならんのですよ。

ではどうやって検定通過するのでしょうか？は先に書いた通りに「激しい釘曲げで他入賞口に誘導して還元率を高めて40%通常還元玉をつくり、アタッカーには入らず出玉を60%以内に抑える」出来るだけアタッカーの玉が出ない状態で10時間の試打を終える。これで、祝合格！！なのです。

これ、20年前からずーっとやってきた事です。

なので、ヘソ1個の機種なんかは、本当はあり得ない話なのです。(本当は）
でも上手く通過させるんですね〜。

結論。

メーカーの検定時が「釘が激しく曲って」おり、ホールの実機の方が「まだマシな釘曲げ」の仕様です。

さてこれは、メーカー？ホール？どちらが不正改造をしてる事になるのでしょうかね。

機構のいう、検定機に合わせれば…「釘曲げ激しい台」。合わせなければ「釘曲げ少ない台」。でも指摘される？不思議な話なんですよね。

だから、これメーカーの方が焦ってると思います…。

長文すみません。

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