第二の人生を自らが切り開き、独立開業できる軽トラの宅配便の世界へ飛び込んだのが、今から6年前だった。
宅配便需要は増える一方だったが、コロナ禍における巣ごもり需要でさらに忙しくなり、現在は12名の社員を抱えている。
Aさんの下へ昔の部下のBさんが職を求めてきた。
Bさんは会社が倒産した時、年齢的にもまだ若かったために、転職が利いた。転職先は同業大手だった。
Bさんはこれで人生も安泰かと思ったが、昨年末、業界を震撼させた例のリストラで職を失うことになった。
リストラが発表される前に、Bさんに対して前職のことを役員クラスが何度か聞いてきた、という。
「ヒット作がなく、開発費ばかりがかかり、優秀な人材が抜けて行った。開発するだけの人材もいなくなり、協力会社も離れて行った」とBさんはありのままに答えた。
その後にリストラが発表されることになる。
「前職に比べるとかなり外注比率が高かった。それが高コスト体質になっていたのではないか。リストラ発表では会社が辞めて欲しくない人材までが手を挙げてしまったのは誤算だったのではないか」と振り返る。
で、Aさんの会社はコロナ禍で仕事が激増している。宅配業界は人手が全く足らない。そんな噂を聞いてBさんはAさんの下を尋ねた。
正社員の道のほか、軽トラ持ち込みで業務請負の形態にすれば1個配って130円。1日100個配って1万3000円。100個というと大変な数の様に思えるが、わけない数だという。
最近のAmazonは置き配を主流にしているので、再配達の手間も減っている。
1日1万3000円として、月25日働いたとして32万5000円になる。ここからガソリン代や車両保険などの経費を引いた金額が手取りとなる。ガソリン代は月に2～3万円なので、手取りで30万円ぐらいにはなる。
パチンコ業界が景気がよければ、こんなエントリーを書くこともなかった。
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